France Secrète à Vélo

Le marché du vélo en France connaît un sérieux coup de frein. Les boutiques de cycles ferment en nombre. Entre surstocks, PGE à rembourser et concurrence en ligne, la filière du cycle vacille.

Après l’euphorie du boom du vélo post-Covid, la filière du cycle en France traverse une crise sans précédent. Fermetures de magasins, surstocks, marges en chute libre, remboursement des PGE… Les artisans et détaillants indépendants du vélo paient aujourd’hui le prix d’une croissance trop rapide. Selon l’Union Sport et Cycle, 2025 marque un tournant : pour la première fois, les fermetures de boutiques dépassent les créations. Ce podcast revient sur les causes économiques, sociales et structurelles de cette crise du vélo français, entre désillusion et espoir d’un nouveau modèle plus durable.

LE SAVIEZ-VOUS ? Episode 3
Proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
©Antilope production / France Secrète à Vélo / Février 2026

En 2026, les aides à l’achat de vélos à assistance électriques évoluent en France. La prime nationale pour VAE a changé, laissant place à des subventions locales et à un bonus écologique réservé aux foyers modestes. Dans ce nouvel épisode de Le Saviez-vous ? , découvrez tout ce qu’il faut savoir sur les aides VAE 2026, les montants disponibles, les conditions d’éligibilité, et les démarches à suivre pour bénéficier d’un coup de pouce financier à l’achat d’un vélo à assistance électrique. Un décryptage clair pour comprendre qui peut encore profiter des aides vélo en 2026 et comment en faire la demande.

POUR EN SAVOIR PLUS
Le vélo, grand oublié des politiques publiques des transports

Est-ce la fin des aides pour l'achat d'un VAE ?

LE SAVIEZ-VOUS ?
Proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone

Un grand merci à Nahel et à Décroche la lune production
Clip "Un vélo dans la tête" est disponible sur Youtube

© Antilope production / France Secrète à Vélo / Février 2026

Un marché lancé à pleine vitesse. Une industrie qui freine brutalement.
Dans ce premier épisode, on entre dans les coulisses de la crise du vélo à travers le cas Lapierre, marque française emblématique prise dans la tempête du groupe Accell.
Surproduction, stocks, marges, dépendance industrielle : le vélo découvre l’envers du décor économique. Derrière Lapierre, c’est toute la filière cycle qui s’interroge. Une chose est sûre : le vélo ne disparaîtra pas. Mais il doit changer de braquet. Moins de promesses, plus de cohérence. Et peut-être, enfin, une économie à la hauteur de ses valeurs.
Une chose est sûre, le débat ouvert : le cycle traverse-t-il un simple passage à vide… ou un tournant structurel ?
Un podcast pour comprendre, sans détour, pourquoi l’industrie du vélo doit changer de braquet pour continuer à avancer.

POUR EN SAVOIR PLUS
Accell au bord du gouffre : avenir incertain pour le géant européen du vélo

Accell ferme son usine : quel avenir pour l'emploi en France ?

LE SAVIEZ-VOUS ?
Proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
© Antilope production / France Secrète à Vélo / Février 2026

Quand on parle du Tour de France, l’immense majorité des Français pense à la Grande Boucle cycliste, celle qui, depuis plus de cent vingt ans, fait vibrer les générations, les mordus de vélo comme les spectateurs occasionnels, happés chaque été par cette épreuve devenue mythique.

De la naissance du Tour de France en 1903 à la création de la pièce Il est une fois le Tour de France en 2026, Bernard Monforte s'est lancé dans l'écriture et la mise en scène en partant des prémices de cette course mythique qui a pris naissance dans une brasserie parisienne, dans la tête d’Henri Desgrange. Comment il a fait évolué cette course hors-norme en proposant des étapes de montagnes, le premier maillot jaune, les premiers contre la montre, l’apparition de la caravane.

Lui qui a incarné le bon roi Henri IV au sein de la caravane du Tour pendant 10 ans sous la bannière du Béarn, il transforme aujourd’hui l’épopée cycliste en fresque théâtrale. Un récit de transmission, de mémoire et de passion, porté par un metteur en scène pour qui le vélo est un art de vivre. Il est une fois le Tour de France a été créé au Pari, Théâtre de résidences-créations de la Ville de Tarbes, où Bernard Monforte a l’habitude de monter ses spectacles. Les premières représentations auront lieu du 7 au 12 avril 2026 à Tarbes.  

Images illustration
Le premier Tour de France - La Grande Explication

ON VOUS EN PARLE
Rédactrice en chef : Roselyne BLONDEL
Montage : Pierre MAILLET
Réalisation : Henry SALAMONE
© France Secrète à Vélo / Janvier 2026

Disponible en vidéo sur france-secrete-a-velo.smartrezo.com 
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La Vélomaritime, itinéraire phare de l’EuroVelo 4, relie Roscoff à Dunkerque et fait du cyclotourisme un véritable moteur économique pour la Bretagne, la Normandie et les Hauts-de-France. Un voyage à vélo durable, entre mer, patrimoine et croissance locale.

Pour que la Vélomaritime tienne ses promesses économiques, les acteurs publics et privés avancent main dans la main. Les collectivités investissent dans la signalétique, les connexions ferroviaires et les aires de repos, pendant que les entreprises locales inventent de nouveaux services adaptés aux voyageurs à vélo.La recette ? Miser sur la qualité d’accueil, la sécurité du tracé et la diversité des expériences : gastronomie, patrimoine, hébergements insolites.

Cette coordination entre territoires fait de la Vélomaritime un laboratoire du tourisme durable, où l’on apprend à valoriser sans surexploiter. En favorisant le printemps et l’automne, les opérateurs prolongent la saison et répartissent mieux les flux : un équilibre gagnant pour la nature, les habitants et l’économie.

Dans " On vous en parle ", le podcast qui donne la parole à celles et ceux qui font l'actualité du tourisme à vélo, Henry Salamone reçoit pour ce cinquème épisode, Anne Joilbois, cheffe de file et coordinatrice administrative à Calvados Attractivité. Pour elle " la Vélomaritime n’est pas qu’un simple ruban d’asphalte. Elle incarne un levier territorial, un catalyseur d’emplois, de services, de retombées locales." Magnéto...

Coup'com
Daily Bike – Vêtements vélo urbain made in France
Daily Bike conçoit des vêtements vélo chics pour les vélotafeurs et cyclistes du quotidien. Fabriqués à partir de matières naturelles, tricotés et confectionnés en France, ces pièces allient confort, élégance et durabilité. Une mode cycliste responsable qui accompagne le vélotaf chic et le style urbain, du bureau à la ville. Pour plus d'information : www.daily-bike.com
Découvrir l'entretien de Sophie BLOUIN, co-fondatrice de la marque  

ON VOUS EN PARLE
Rédactrice en chef : Roselyne BLONDEL
Montage : Pierre MAILLET
Réalisation : Henry SALAMONE
© France Secrète à Vélo / Octobre 2025
 
Disponible en mode audio sur PodCloud 
Réagissez sur la page Facebook de France Secrète à Vélo
Informations et actualité : www.lavelomaritime.fr 

France Secrète à Vélo soutient Ma Petite Entreprise- Equipe cycliste
Émeric Ducruet et Michaël Amand lancent Ma Petite Entreprise-Equipe cycliste, la première formation professionnelle française financée par les TPE et PME. Un modèle unique de cyclisme entrepreneurial fondé sur le financement participatif, où chaque petite entreprise peut devenir partenaire du peloton. Avec Vincent Lavenu en renfort et l’arrivée d’Océane Mahé comme première coureuse, ce projet redonne souffle et sens au cyclisme professionnel français.

[A VOIR]
[Michaël Amand : " Ma Petite Entreprise - Equipe cycliste est un projet entrepreneurial "](https://france-secrete-a-velo.smartrezo.com/tv-michael-amand-ma-petite-entreprise-equipe-cycliste-es.html?vod=25729)