Le Vélo au Creux de l'Oreille

Dans "On vous en parle", la chronique qui donne la parole à celles et ceux qui font l'atualité du vélo et du tourisme , Henry Salamone reçoit Carla Sarantellis, dirigeante de la start-up Trip Bike, à l’origine des vélos Hyboo.

À travers son parcours et son engagement entrepreneurial, Carla Sarantellis défend une vision du vélo en bambou qui dépasse la simple innovation matérielle. Pour elle, le bambou constitue une voie intéressante vers une conception plus responsable du vélo, grâce à l’utilisation d’un matériau biosourcé et à une recherche de solutions moins dépendantes des matériaux issus de la pétrochimie.

Mais les vélos Hyboo ne se limitent pas à un cadre en bambou. Ils associent ce matériau à des technologies contemporaines, notamment l’assistance électrique, une batterie amovible et des composants composites. L’objectif est de proposer un vélo confortable, fonctionnel et adapté aux usages du quotidien, tout en renouvelant l’image du vélo en bambou.

La démarche de Carla Sarantellis comporte également une forte dimension sociale. Avec Trip Bike, elle souhaite faire de la fabrication du vélo un levier d’inclusion professionnelle, en permettant à des personnes en situation de handicap de participer aux activités d’assemblage et de production. Ancrée dans les Hauts-de-France, l’entreprise s’inscrit dans un écosystème régional tourné vers l’innovation, la transition écologique et les nouvelles mobilités. La vision portée par Carla Sarantellis est donc globale : développer une filière du cycle plus durable, plus locale et plus inclusive.

ON VOUS EN PARLE / Saison 3
Rédactrice en chef : Roselyne BLONDEL
Texte et voix : Henry SALAMONE
Montage : Pierre MAILLET
Réalisation : Henry SALAMONE

© France Secrète à Vélo / Janvier 2026

Quelques kilomètres-heure de plus peuvent-ils mettre votre VAE à rude épreuve ?

Gagner quelques kilomètres-heure avec un vélo à assistance électrique peut sembler tentant. Mais le débridage n’est pas sans conséquences. Moteur, transmission, freins, batterie et cadre : quels composants sont réellement sollicités ? Un VAE débridé risque-t-il de s’user plus vite ou de perdre en fiabilité ?
Dans ce nouvel épisode, on fait le point simplement sur les effets mécaniques du débridage, sans dramatiser, mais sans minimiser les risques. Car derrière la vitesse supplémentaire, une question se pose : ce que l’on gagne sur la route, ne risque-t-on pas de le perdre en longévité ?

Coup d'Com

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Pour aller plus loin : [Voir la vidéo]

Le vélo au creux de l'Oreille

Chronique 1 minute pour comprendre
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Texte et voix : Henry Salamone
Mise en onde : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
©Antilope production / France Secrète à Vélo / Juin 2026

*Une minute pour comprendre est également disponible sur Spotify et Patréon

Pour ce 15e épisode de votre rendez-vous avec l’actualité, Henry Salamone nous entraîne dans l’histoire de Lapierre, une marque emblématique du vélo français qui lutte aujourd’hui pour sa survie.

Née à Dijon en 1946, la marque Lapierre a accompagné les grandes évolutions du cycle, de la route au VTT, jusqu’aux plus grandes compétitions. Entre héritage industriel, savoir-faire français et passion du terrain, ce podcast revient sur l’ascension d’une marque qui a marqué des générations de cyclistes. À Dijon, William Perrier, directeur général des Cycles Lapierre, continue pourtant d’y croire. Un récit sur une marque, une mémoire et une résistance.

Illustration
Retrouver l'intégralité de l'interview de William Perrier, directeur général de Cycles Lapierre. Il était l'invité d'Erwan Morice dans Good Morning Business
BFM Business. Le Grand entretien : Faillite d'Accell, Lapierre joue son avenir

LE SAVIEZ-VOUS ?
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Voix et texte : Henry Salamone
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
©France Secrète à Vélo / Aoüt 2026

Cette chronique radio est un constat engagé sur la sécurité routière et la place des cyclistes face aux comportements dangereux des automobilistes sur la route. Entre dépassements trop proches, téléphone au volant, refus de priorité et manque de partage de la route, elle rappelle combien un accident de vélo peut survenir lorsque les infrastructures cyclables et la vigilance ne sont pas au rendez-vous. Entre janvier et mai 2026, ce sont les cyclistes qui paient le tribut le plus lourd : 37 tués, douze de plus qu'un an plus tôt. Henry Salamone appelle également à des mesures concrètes de la part du ministre des Transports, Philippe Tabarot, pour mieux protéger les usagers les plus vulnérables. Il faut mettre fin à l’hécatombe sur les routes et dire clairement les choses : perdre 15 secondes derrière un cycliste ne vaut jamais de briser une vie. Quinze secondes d’attente, c’est rien ; une vie fauchée, c’est irréparable.

A propos
Le Vélo au creux de l'Oreille by France Secrète à Vélo
Prendre le pouls de l'actualité, explorer les territoires, raconter celles et ceux qui font avancer la petite reine : voilà l'ambition du podcast Le Vélo au creux de l'Oreille. À travers une écriture vivante, sensible et accessible, ce rendez-vous régulier pose un regard à la fois tendre, ironique et observateur sur l'univers du vélo. Ici, on parle mobilité, tourisme, industrie, patrimoine, aventures et initiatives locales, avec une seule envie : comprendre le monde du vélo sous toutes ses facettes..
Le programme se décline en quatre formats complémentaires :

• Le Saviez-vous ? En six minutes, une chronique qui décrypte une actualité, une tendance ou un phénomène qui agite le monde du vélo. Un regard curieux pour mieux comprendre les enjeux derrière les coups de pédale.
• On vous en parle. Un entretien de quinze minutes avec celles et ceux qui font l'actualité du cycle : entrepreneurs, voyageurs, élus, artisans, sportifs ou passionnés. Une parole directe pour découvrir les acteurs du changement.
• Une minute pour comprendre. Soixante secondes chrono pour expliquer simplement une information, un chiffre, une réglementation ou un sujet qui mérite d'être éclairci.
• Hors-série. Des séries thématiques découpées en épisodes de cinq minutes trente. Reportages, enquêtes, voyages, patrimoine ou grands récits du vélo : le temps d'aller plus loin et de prendre les chemins de traverse.

« Le Vélo au creux de l'Oreille, c'est un programme qui roule au rythme de l'actualité, des rencontres et des territoires, avec l'envie constante de raconter le vélo autrement ».

• Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
• Texte et voix : Henry Salamone / Elodie Studon
• Mise en onde : Pierre Maillet
• Réalisation : Henry Salamone ©⁠France Secrète à Vélo⁠ / Juin 2026

Cette semaine, pourquoi faut-il entretenir son vélo ? Parce qu’au fond, on le sent vite quand un vélo commence à fatiguer. Une chaîne qui grince, des freins moins réactifs, des pneus sous-gonflés, une transmission qui accroche… et le plaisir de rouler disparaît peu à peu. Entretenir son vélo, ce n’est pas seulement faire de la mécanique. C’est garder un vélo agréable, fiable et sûr au quotidien. C’est aussi éviter la petite panne qui tombe toujours au mauvais moment, la réparation imprévue, ou la pièce qu’il faut changer plus tôt que prévu. Que l’on roule en ville, en gravel, en vélo électrique ou en cargo, un entretien régulier change tout : on roule mieux, plus sereinement, et souvent plus longtemps. En réalité, prendre soin de son vélo, c’est aussi prendre soin de sa manière de rouler.

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Pour aller plus loin : [Voir la vidéo]

Le vélo au creux de l'Oreille
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Texte et voix : Henry Salamone
Mise en onde : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
©Acteurs locaux / France Secrète à Vélo / Juin 2026