Le Vélo au Creux de l'Oreille

Peut-on légalement remonter une file de voitures à vélo ? Dans cet épisode de notre dossier Sécurité à vélo : un enjeu national, nous analysons en détail la réglementation inter-files, le Code de la route, et les règles qui encadrent la remontée de file à vélo en ville. Entre mobilité urbaine, sécurité routière, angles morts, dépassement par la droite, et cohabitation avec les automobilistes, ce quatrième épisode de " Le Saviez-vous ? " décrypte ce que dit vraiment la loi et ce que permet la pratique.

Disponible en vidéo sur Smartrezo

À l’heure du boom du vélo urbain, des aménagements cyclables, des sas vélo aux feux rouges et des nouvelles politiques de mobilités douces, la question dépasse le simple droit : elle touche à l’organisation de l’espace public et à l’avenir des déplacements en France. Un épisode utile pour les cyclistes du quotidien, les usagers de vélo électrique (VAE), les collectivités et tous ceux qui s’interrogent sur la sécurité et la légalité de l’inter-files à vélo.

LE SAVIEZ-VOUS ?
Episode 4 proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone

©Antilope production / France Secrète à Vélo / Mars 2026

Le marché du vélo en France connaît un sérieux coup de frein. Les boutiques de cycles ferment en nombre. Entre surstocks, PGE à rembourser et concurrence en ligne, la filière du cycle vacille.

Après l’euphorie du boom du vélo post-Covid, la filière du cycle en France traverse une crise sans précédent. Fermetures de magasins, surstocks, marges en chute libre, remboursement des PGE… Les artisans et détaillants indépendants du vélo paient aujourd’hui le prix d’une croissance trop rapide. Selon l’Union Sport et Cycle, 2025 marque un tournant : pour la première fois, les fermetures de boutiques dépassent les créations. Ce podcast revient sur les causes économiques, sociales et structurelles de cette crise du vélo français, entre désillusion et espoir d’un nouveau modèle plus durable.

LE SAVIEZ-VOUS ? Episode 3
Proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
©Antilope production / France Secrète à Vélo / Février 2026

En 2026, les aides à l’achat de vélos à assistance électriques évoluent en France. La prime nationale pour VAE a changé, laissant place à des subventions locales et à un bonus écologique réservé aux foyers modestes. Dans ce nouvel épisode de Le Saviez-vous ? , découvrez tout ce qu’il faut savoir sur les aides VAE 2026, les montants disponibles, les conditions d’éligibilité, et les démarches à suivre pour bénéficier d’un coup de pouce financier à l’achat d’un vélo à assistance électrique. Un décryptage clair pour comprendre qui peut encore profiter des aides vélo en 2026 et comment en faire la demande.

POUR EN SAVOIR PLUS
Le vélo, grand oublié des politiques publiques des transports

Est-ce la fin des aides pour l'achat d'un VAE ?

LE SAVIEZ-VOUS ?
Proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone

Un grand merci à Nahel et à Décroche la lune production
Clip "Un vélo dans la tête" est disponible sur Youtube

© Antilope production / France Secrète à Vélo / Février 2026

Un marché lancé à pleine vitesse. Une industrie qui freine brutalement.
Dans ce premier épisode, on entre dans les coulisses de la crise du vélo à travers le cas Lapierre, marque française emblématique prise dans la tempête du groupe Accell.
Surproduction, stocks, marges, dépendance industrielle : le vélo découvre l’envers du décor économique. Derrière Lapierre, c’est toute la filière cycle qui s’interroge. Une chose est sûre : le vélo ne disparaîtra pas. Mais il doit changer de braquet. Moins de promesses, plus de cohérence. Et peut-être, enfin, une économie à la hauteur de ses valeurs.
Une chose est sûre, le débat ouvert : le cycle traverse-t-il un simple passage à vide… ou un tournant structurel ?
Un podcast pour comprendre, sans détour, pourquoi l’industrie du vélo doit changer de braquet pour continuer à avancer.

POUR EN SAVOIR PLUS
Accell au bord du gouffre : avenir incertain pour le géant européen du vélo

Accell ferme son usine : quel avenir pour l'emploi en France ?

LE SAVIEZ-VOUS ?
Proposé et présenté par Henry Salamone
Rédactrice en chef : Roselyne Blondel
Montage : Pierre Maillet
Réalisation : Henry Salamone
© Antilope production / France Secrète à Vélo / Février 2026

Quand on parle du Tour de France, l’immense majorité des Français pense à la Grande Boucle cycliste, celle qui, depuis plus de cent vingt ans, fait vibrer les générations, les mordus de vélo comme les spectateurs occasionnels, happés chaque été par cette épreuve devenue mythique.

De la naissance du Tour de France en 1903 à la création de la pièce Il est une fois le Tour de France en 2026, Bernard Monforte s'est lancé dans l'écriture et la mise en scène en partant des prémices de cette course mythique qui a pris naissance dans une brasserie parisienne, dans la tête d’Henri Desgrange. Comment il a fait évolué cette course hors-norme en proposant des étapes de montagnes, le premier maillot jaune, les premiers contre la montre, l’apparition de la caravane.

Lui qui a incarné le bon roi Henri IV au sein de la caravane du Tour pendant 10 ans sous la bannière du Béarn, il transforme aujourd’hui l’épopée cycliste en fresque théâtrale. Un récit de transmission, de mémoire et de passion, porté par un metteur en scène pour qui le vélo est un art de vivre. Il est une fois le Tour de France a été créé au Pari, Théâtre de résidences-créations de la Ville de Tarbes, où Bernard Monforte a l’habitude de monter ses spectacles. Les premières représentations auront lieu du 7 au 12 avril 2026 à Tarbes.  

Images illustration
Le premier Tour de France - La Grande Explication

ON VOUS EN PARLE
Rédactrice en chef : Roselyne BLONDEL
Montage : Pierre MAILLET
Réalisation : Henry SALAMONE
© France Secrète à Vélo / Janvier 2026

Disponible en vidéo sur france-secrete-a-velo.smartrezo.com 
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